Úvod
Elektromobily sa stali bežnou súčasťou cestnej premávky a ich počet každoročne rastie. S narastajúcim počtom sa však objavujú aj obavy týkajúce sa bezpečnosti, najmä rizika požiaru. Hoci tradičné spaľovacie vozidlá tiež podliehajú požiarom, prípady zahŕňajúce elektromobily sa často dostávajú do médií, čo vytvára dojem, že ide o nebezpečnejšiu technológiu. Je však toto riziko opodstatnené, alebo ide len o mediálne zveličenie? Nasledujúci článok sa pozrie na dostupné dáta a odborné analýzy, ktoré pomáhajú rozlíšiť medzi vnímaným a skutočným rizikom požiarov u elektromobilov.
Vnímané verzus skutočné riziko
Mnohé prípady požiarov elektromobilov sa dostali do povedomia verejnosti najmä vďaka ich mediálnemu pokrytiu. Je to čiastočne spôsobené novosťou tejto technológie a nedostatkom predchádzajúcich skúseností. Požiare tradičných áut sú častejšie, no menej medializované. Výsledkom je zveličené vnímanie rizika pri elektromobiloch. Odborníci pritom upozorňujú, že samotná technológia batérií prešla významným vývojom a obsahuje viaceré bezpečnostné prvky, ktoré minimalizujú riziko požiaru. Navyše, mnohé prípady porúch a požiarov boli spôsobené externými faktormi, ako sú kolízie či nevhodné nabíjanie.
Čo hovoria štatistiky?
Dáta z rôznych krajín potvrdzujú, že riziko požiaru pri elektromobiloch je nižšie než pri vozidlách so spaľovacím motorom. Napríklad v USA bolo zaznamenaných približne 25 požiarov na 100 000 predaných elektromobilov, zatiaľ čo u benzínových áut je to až 1 530 prípadov na 100 000 vozidiel. Podobné výsledky priniesli aj štúdie vo Švédsku a ďalších krajinách. Výskum zistil, že riziko požiaru u elektromobilov je až 20-krát nižšie než u spaľovacích áut. Tieto čísla ukazujú, že napriek väčšej pozornosti verejnosti sú elektromobily z hľadiska požiarov relatívne bezpečné, a to aj pri častom používaní a nabíjaní.
Ako prebiehajú požiare elektromobilov?
Hoci sú požiare elektromobilov zriedkavé, keď sa vyskytnú, môžu byť technicky náročnejšie na hasenie. Dôvodom je tzv. „thermal runaway“ – proces, pri ktorom sa lítium-iónová batéria prehrieva a spôsobuje rýchle šírenie požiaru. Takéto požiare môžu trvať dlhšie a vyžadujú špecializované zásahy hasičských zložiek. Navyše, niektoré batériové požiare sa môžu opäť reaktivovať hodiny po prvotnom uhasení. Preto je dôležité, aby zásahové jednotky mali školenie na manipuláciu s EV požiarom a dostupné vybavenie na ich efektívne potlačenie. To však neznamená, že EV sú nebezpečnejšie – len vyžadujú odlišný prístup.
Opatrenia a odporúčania
Na minimalizáciu rizika požiarov pri elektromobiloch odporúčajú odborníci dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel. Prvým je používanie originálneho a certifikovaného nabíjacieho vybavenia – neodporúča sa používať neoverené adaptéry či nabíjacie káble. Dôležitá je tiež pravidelná údržba vozidla a batérie, najmä v prípade intenzívneho používania. Výrobcovia neustále zdokonaľujú batériové systémy tak, aby obsahovali viacero vrstiev ochrany pred prehrievaním či prepätím. V neposlednom rade sa odporúča neparkovať vozidlo priamo na horľavom povrchu po dlhom nabíjaní – ide o preventívne opatrenie, ktoré však môže pomôcť v prípade výnimočných porúch batérie.
Vzdelávanie a príprava zásahových zložiek
S narastajúcim počtom elektromobilov na cestách narastá aj potreba špecializovaného výcviku pre hasičov a záchranné zložky. EV požiare si vyžadujú iné metódy ako požiare spaľovacích vozidiel – napríklad ponorenie vozidla do vodnej nádrže alebo použitie špeciálnych chladiacich systémov. Mnohé krajiny už zaviedli programy na výcvik záchranárov v oblasti bezpečnosti EV, vrátane manipulácie s batériami a deaktivácie vysokonapäťových systémov. Takéto školenia znižujú riziko zranenia a zvyšujú účinnosť zásahu. Výrobcovia automobilov často spolupracujú s vládnymi agentúrami na vývoji evakuačných a záchranných protokolov šitých na mieru elektromobilom.
Budúcnosť bezpečnosti elektromobility
Bezpečnostné štandardy v oblasti elektromobility sa neustále vyvíjajú. Inovácie v oblasti batérií, ako napríklad tuhé elektrolyty (solid-state batteries), sľubujú ešte vyššiu tepelnú stabilitu a odolnosť voči poškodeniu. Tieto technológie by mohli výrazne znížiť aj teoretické riziko požiarov. Okrem toho sa vyvíjajú nové senzory a softvéry, ktoré umožňujú včasné odhalenie abnormálneho správania batérie a jej automatické odpojenie. V budúcnosti by tak elektromobily mohli byť nielen ekologickejšou, ale aj bezpečnejšou alternatívou voči tradičným vozidlám. Vývoj ide rýchlym tempom a bezpečnostné obavy budú s veľkou pravdepodobnosťou čoraz viac ustupovať.
Záver
Elektromobily sú štatisticky menej náchylné na požiare ako ich spaľovacie náprotivky. Hoci požiare batérií predstavujú iný typ výzvy, technológie a zásahové protokoly sa im prispôsobujú. Výsledky z celého sveta ukazujú, že elektromobilita je nielen ekologicky prínosná, ale aj bezpečná. Dôležité je však zachovať obozretnosť, vzdelávať verejnosť a pripraviť infraštruktúru aj služby na nové výzvy. Takto bude možné zabezpečiť, že prechod na elektromobily bude nielen efektívny, ale aj zdravotne a bezpečnostne udržateľný.
